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青島日報社／觀海新聞1月12日訊 2臺打樁機正在進行灌注樁施工作業，1臺破碎錘實施石方破碎，8輛運輸車來回穿梭外運土石方，這是記者在青島西海岸新區黃島輪渡公交樞紐站建設現場看到的景象。作為黃島輪渡區域內首個大型公交杻紐站場，該公交樞紐站將進一步加強周邊公交車次有效銜接，解決居民換乘不便難題。

據悉，該項目由新區交通運輸局組織實施，總投資約7339萬元，項目2022年11月開工，預計2024年4月底前完工。項目樞紐站建筑主體為六層，總建筑面積約9574．53平方米。其中地下停車場8270．93平方米，設計為二層，可?？看笮凸卉?7輛、小型車48輛，并設置12個小型車充電樁。地上綜合管理用房為四層，設置公交車停車位48個和18處公交車充電樁。門衛、公廁、地面停車場和其他配套設施齊全。

“樞紐站項目是補短板、利長遠、惠民生的重大工程，我們堅持要素跟著項目走，在施工手續辦理、原場站停車場綠化苗木遷移、地上構筑物拆遷清場等方面，積極為施工單位排憂解難?！毙聟^交通運輸局重點工程辦公室項目專班負責人史建強說。

在基坑石方施工中，作業面地質巖性為特堅石區域，采用機械破碎進度緩慢，施工單位采用靜態破碎施工方法提高作業效率；在基坑支護灌注樁鉆孔施工中，由于地質為微風化巖層，采用先進的潛孔錘鉆機施工工藝進行施工，實施24小時歇人不歇機作業法。項目開工以來，承建單位面對地下管線復雜、作業場地狹小、地質情況多變、土方開挖及支護施工存在不確定因素的情況下，千方百計克服困難，保證工程進度質量，截至目前土方施工已完成1．9萬立方米，灌注樁已完成70根。

據了解，黃島輪渡公交樞紐站的建設，將進一步提升新區公共交通設施配套水平，提高城市公共交通供給能力和服務品質，增強城市公共交通吸引力和競爭力，為城市公共交通優先發展提供技術支撐。同時，通過公交場站建設，將進一步完善多層次城市公共交通服務網絡，縮小城鄉公共交通服務差距，不斷滿足群眾日益增長的公交出行需求。（青島日報／觀海新聞記者 王凱 通訊員 李國華）

關鍵詞： 公交樞紐站